第288章 载人飞行

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第288章载人飞行

德克萨斯。

一架c17运输机降落在这里的军用机场，里面开出了一辆盖着白色蒙布和加拿大宇航局标志的卡车，下方有一行小字：“canadaar3”

“加拿大-3”机械臂，为阿尔忒弥斯计划中“门户”空间站第一部分halo（居住与后勤前哨舱）配备的机械臂提前制造完成，抵达德克萨斯总装基地。

halo舱段质量8吨，是“门户”的核心部分。

现在的门户空间站大致有四个已经确定的部分：

ppe（动力与推进元件），提供推进以及60kw电力，阿美axar公司制造；

halo（居住于后勤前哨舱），与i-hab一起提供8立方米空间生活4人，诺斯洛普·格鲁曼制造；

i-hab（国际居住舱），欧空局制造；

hls（月表着陆器），暂时为蓝色起源制造的“蓝月”，未来也可能是starship星舰。

尚在讨论的有科学以及气闸舱和扩展后勤舱，但前四个部分中，ppe和halo已经完成了，安装上机械臂就可以送往月球轨道。

两个部分总重13吨，将使用重型猎鹰火箭发射，发射日期已经定在1月中旬。

在卡拉维拉尔角，老马眯着眼目送一枚复用4次的猎鹰9号将四颗来自新加坡、澳国和带嘤的卫星送上天空，兴奋了一会儿又突然止住。

兴奋是猎鹰9号的可复用技术越来越成熟，在国际市场疯狂扫订单，外界对specax的估值越来越高，naca还不断予以支持，发展态势极为良好。

星链也还不错，由于经纬卫星网络和好几颗六吨重的同步轨道卫星在头顶转，naca和国际电信协会全力支持星链，一点发射问题都没有，快速造出了第一代。

安德罗夫在这儿折腾先锋号，刚好和来发射场的佘院士聊上了。

还有小道消息流传，在阿莱尼亚宇航公司的太空酒店2017年升空对接天宫空间站后，东方国际太空酒店将进行重组准备上市，纽交所预测其市值将可能在500亿美元以上，前景极为乐观。

神舟飞船当初用了四艘无人样船是因为第一次研制缺少经

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验不敢冒险，新一代载人飞船就不一样了，经过仔细论证后航发委决定就在年底之前进行一次载人试射任务。

遥三任务就将是搭载了月面登陆器且载人的全状态绕月飞行，理论上已经可以登月，作为登月前的最后一次演练。

specax在这方面打算使用猎鹰9火箭联合追梦者，联合波音、格鲁曼等厂商开始进行对标的太空旅游计划，预计2017年底完成还算快。

这个时候他不禁有些庆幸沃尔夫条款了，新远已经航天局的对外商业订单局限于周边的一小片地区，虽然也不少，但绝对无法和specax相比。

琼州航天发射场，一枚长征七号火箭竖了起来，它的上面是新一代载人飞船——正式版。

一代星链260公斤重，主要作为测试使用，但因为库姆撞击坑的巨大发现，老马决定发去月球，可以配合阿尔忒弥斯计划提供导航服务。

星舰是specax的第二个可重复使用火箭项目，难度相比猎鹰9号指数级上升，并联33台发动机是前所未有的挑战，不过马斯克并不害怕。

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