决定一雪前耻的铁血公海舰队和准备同归于尽的皇家海军本土舰队毫无花俏的在斯卡格拉克海峡出口处撞在一起。

5月12日上午10时许，如同上次“北海海战”一样，双方的雷达几乎同时发现了对方的侦察机。

只是这次，皇家海军航空兵并没让ar-196跑掉，两架前出的“海火”式舰载战斗机凭借每小时539公里的时速在ar-196对皇家海军舰队精确定位前就打掉了他。

不过，这完全没有影响吕特晏斯放出第一波攻击机群的时间。实际上，只要把斯卡帕湾和皇家海军的侦察机简单的连成一条直线，皇家海军的舰队就一定会在这条线的某个点上。

吕特晏斯之所以能够笃定这一点，和皇家海军的战列舰有关。面对兵强马壮的铁血国大洋舰队，为了保持吨位和数量的优势，本土舰队不到不带上航速只有23节的“纳尔逊”级战列舰，这也就拖累了整个舰队的航速，让他们只能以直线冲向斯卡格拉克海峡的方向拦截铁血国舰队。

10时30分左右，96架bf-109t战斗机、48架ju-87c俯冲轰炸机和36架fi-167鱼雷轰炸机组成的攻击机群在本土舰队上空完成编队，浩浩荡荡地朝着舰队的西面飞去。

相较于两年前，除了fi-167鱼雷轰炸机之外，铁血国海军航空兵的装备没有任何进步。为5艘航母配齐舰载机已经是雷德尔在小胡子面前游说了将近一年才得到的成果，实际上，他们一度动了向东煌购买“海鹰”式战斗机的念头。

而几乎同时，皇家海军的5艘航母上，78架“海火”式战斗机和68架“梭鱼”式轰炸机也已经开始陆续起飞，并在10时40分左右完成编队，朝着“海象”式侦察机被击落的方向飞去。

皇家海军的攻击机群刚刚飞出去不到20公里，就发生了意外，一架“梭鱼”式轰炸机毫无征兆地从3000米的空中一头扎入了大海，任凭中队长在无线电中怎么呼唤，飞行员也没有回应。

接下来5分钟内，又有三架“梭鱼”式轰炸机失控坠海，飞行员同样没能对呼叫作出任何应答。四起莫名其妙的事故为皇家海军攻击机群的出击蒙上了一层阴影。

10时45分左右，铁血国攻击机群出现在了“纳尔逊”号的雷达荧光屏上。随即，查尔斯·福布斯爵士立即命令攻击机群中分出一半战斗机对铁血国攻击机群进行阻滞。后续起飞的70多架防空战斗机也在雷达的引导下扑向铁血国攻击机群。

bf-109和“喷火”式这两个不列颠空战中的老冤家在化身为舰载机后，再次在大西洋上空缠斗在了一起。如同在不列颠空战中一样，bf-109t垂直机动性能更好，而“海火”则在水平机动性能方面占据优势。

但是，由于要照顾“梭鱼”仅仅的4700米最大升限，皇家国攻击机群的飞行高度只有3000米而已。这就让6000米左右飞行的bf-109t有了更大的发挥空间，再加上数量和火力方面的优势，在增援的“海火”赶到时，奉命迟滞铁血国攻击机群的36架“海火”已经被击落了14架，而他们仅仅击落了2架bf-109、3架ju-87c和1架fi-167。

好在增援的“海火”立即改变
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